In the UK, LPG versions of the Dacia Duster, Sandero and Logan MCV can already be ordered, wearing the TCe 100 Bi-Fuel badge. Power comes from a new 1.0-liter turbocharged dual-fuel unit LE EXTREME JD1-S100GIEF SUV 1.0 TCe 100ag LPG Benzinas/LPG 74 (100) mechaninė 17 857 Dacia DUSTER ĮRANGA IR KAINOS DUSTER kaina 2021.12.09. Dacia DUSTER Klasės 12. Prodám za 355 000 Kč, najeto 48 500 km, objem motoru 1 000 ccm, Praha 8 - Čimice, Inzerát na serveru TipCars Dacia Duster Dacia - Duster II generation - 1.0 ECO-G (101 Hp) LPG (Petrol / lpg) January, 2020/2021 auto technical specifications, dimensions, fuel economy (fuel consumption) \ Duster model FindCarSpecs.com Main page Ahojte priateliaPrvý krát som si mohol vyskúšať DACIU Duster a na rovinu vám poviem, že si ma získala. Je jedno, že DACIA je lacná značka lebo na druhej s lirik lagu tegar septian aku yang dulu bukan yang sekarang. Dacia Duster LPG – to hasło wystarczy, by na twarzach prawdziwych petrolheadów pojawił się złośliwy uśmieszek. Zupełnie niesłusznie. Duster w tej wersji to po prostu dobre narzędzie, które niczego nie udaje. O Dacii Duster mogliście u nas przeczytać kilka razy. Red. Mikołaj Adamczuk jako pierwszy na bocznych drogach sprawdzał wersję z silnikiem dCi, ja zwiedzałem Mielno za kierownicą wariantu TCe 150, a red. Piotr Barycki dogłębnie przyjrzał się silnikowi TCe 100. Odbierając auto z takim samym motorem, jak egzemplarz testowany przez redakcyjnego kolegę z Wrocławia miałem kompletną pustkę w głowie. Co jeszcze mogę napisać o Dusterze, czego sam już nie umieściłem w teście i jak sprawdzić silnik, którego zachowanie red. Barycki rozłożył na czynniki pierwsze? Przecież nie będę przez cały test przynudzał o instalacji gazowej. Jednocześnie nie zostało mi już zbyt wiele przestrzeni na poważny test bez samokopiowania, więc zrobiłem to, co umiem najlepiej. Sprawdziłem Dustera w absurdalny sposób. Dacia Duster LPG w moich rekach posłużyła najpierw jako rodzinne auto do połykania kilometrów autostrad, a potem zrobiłem z niej holownik. Zacznijmy od tego, co najważniejsze i czego jeszcze nie było w żadnym naszym teście Dacii Duster, czyli instalacji LPG. Wiąże się z nią bardzo dziwna wada. Mianowicie Dacia Duster w wersji z instalacją gazową ma radykalnie zubożony komputer pokładowy. Nie dowiemy się z niego niczego na temat spalania. Nie poda nawet zasięgu na benzynie. Doskonale, mam już wytłumaczenie by nie podawać dokładnych wartości spalania, a teraz porozmawiajmy o tym jak się żyje z LPG zaczynając od „często zadawanych pytań”. 1. Czy w środku śmierdzi podczas jazdy na gazie? Nie, ani trochę. Jak przystało na nowoczesną instalację sekwencyjną zestaw zamontowany w Dusterze nie wydziela żadnych dziwnych zapachów. Smród w kabinie aut zasilanych LPG to pieśń przeszłości i dotyczy prymitywnych instalacji, głównie w autach gaźnikowych. Po prostu podawały niewłaściwą dawkę paliwa, nie miały też często odcięcia przy hamowaniu silnikiem, więc nadmiar gazu ulatniał się do komory silnika. Jeśli poczujecie smród LPG w aucie z nowoczesną instalacją, to powinniście odwiedzić serwis w celu sprawdzenia szczelności układu. 2. Czy da się wyczuć różnicę między jazdą na gazie i na benzynie? Nie, to również wspomnienie z dawnych lat. Duster na obu paliwach jeździ tak samo. Załączenie LPG nie odejmuje raczej ani jednego konia spośród 100, którymi dysponuje litrowy silniczek. Co ciekawe, Dacia z LPG ma najprawdopodobniej wgrane nieco inne mapy sterujące silnikiem, dzięki czemu ma moment obrotowy większy o 10 Nm od wariantu zasilanego tylko benzyną. Wiąże się to też ze zwiększonym teoretycznie o 0,2 l spalaniem benzyny. 3. Czy przełączanie paliw jest w jakikolwiek sposób uciążliwe? Kierowca w ogóle nie musi się przejmować włączaniem LPG. Auto standardowo uruchamia się na benzynie, a kiedy tylko silnik złapie odpowiednią temperaturę komputer sam załącza zasilanie gazem. Dzieje się to dość szybko, jeszcze zanim na desce zgaśnie kontrolka zimnego silnika. Jeśli ktoś chce obserwować ten proces, to jest to oczywiście możliwe. Dopóki temperatura silnika będzie zbyt niska na przełączniku zobaczymy żółtą kontrolkę. Po włączeniu LPG obecna będzie tylko zielona. Podobnie kiedy skończy się nam gaz – system zapiszczy sygnalizując opróżnienie butli i sam przerzuci się na benzynę. Moment zmiany paliwa jest zupełnie niewyczuwalny. Nie ma żadnych szarpnięć czy wstrząsów silnika. 4. Jaki jest zasięg na LPG? Z moim stylem jazdy Dacia Duster na pełnej butli przejechała 390 km, ale zapewne da się wycisnąć więcej przy łagodniejszej jeździe i niższych prędkościach na autostradzie. Pojemność zbiornika gazu to 32 l. LPG ma też pewne wady. Po pierwsze mam tu na myśli estetykę. Butla została ukryta we wnęce na koło zapasowe, a korek od gazu znajdziemy tam gdzie wlew benzyny – pod klapką. Wszystko byłoby idealnie gdyby nie zbyt daleko posunięte oszczędności przy montażu sterownika od gazu. Otóż na lewo od kierownicy na desce rozdzielczej znajduje się panel z 3 przyciskami i joystickiem. Znaczy tam teoretycznie mogą być trzy przyciski, ja dostałem jeden i dwie zaślepki. Nad nimi, obok joysticka – generyczny, okrągły przełącznik od gazu. Wygląda to w całości po prostu źle. Skoro to fabryczna instalacja, to czy nie można było pokusić się o przerobienie przycisku od gazu na prostokątny i umieścić zamiast jednej zaślepki? Tak, wiem. To zwiększyłoby koszt produkcji jednego auta o 20 zł, a 20 razy 50 tys. samochodów to znaczna kwota. Przecież klient kupujący Dustera i tak raczej nie szuka piękna we wnętrzu. Kolejna wada jest oczywista – butla we wnęce na koło oznacza brak zapasu lub wożenie go w pokrowcu, przez co będzie zajmował miejsce w bagażniku. Który swoją drogą ma całkiem przyzwoitą pojemność, wynoszącą 445 l. Tak jak red. Barycki nie mogę się zgodzić z popularnymi zarzutami, że jest zbyt mały. Dacia Duster LPG w trasie. Najważniejszą częścią kilku dni, które spędziłem z rumuńskim SUV-em, była wyprawa po Fiata Argentę do Świdnicy. To dało mi całkiem niezły obraz tego, czy Duster z silnikiem i gazem nadaje się na trasę. To zależy od kilku czynników. Głównie podejścia. Jeśli oczekujemy prawdziwego krążownika szos, to zawiedziemy się pod kilkoma względami. Po pierwsze wariant z silnikiem ma tylko pięć biegów. Siedzenia są twarde, zaprojektowane raczej do miasta, tak by ciągłe wsiadanie i wysiadanie ich zbyt szybko nie zużyło. Nagłośnienie jest po prostu złe. Gorsze od tego, które mam w Polonezie, składającego się z pary głośników JBL i marketowego radia Blaupunkt. Kiedy szum wiatru i opon zaczyna robić się znaczący trzeba odpuścić sobie słuchanie czegokolwiek, ponieważ muzyka z głośników Dustera przy dużej głośności jest asłuchalna. Co ważne, w konfiguratorze nie znalazłem żadnej opcji pozwalającej zamówić lepsze audio. To o tyle dziwne, że rok temu muzyka płynąca z głośników rumuńskiego auta wydawała się bardziej akceptowalna. Może do Mielna po prostu jechaliśmy wolniejszymi trasami i w środku było ciszej? Z drugiej strony jeśli uznamy Dustera jedynie za narzędzie do przejechania z punktu A do B, to Dacia okaże się zupełnie wystarczająca. Owszem, brakuje nieco szóstego przełożenia, ale jazda autostradowa wcale nie jest wykluczona. Co prawda przy legalnych prędkościach silnik znacząco przekracza 3 tys. obrotów, ale wcale nie oznacza to ogromnego hałasu. Fakt, szum powietrza w rozpędzonym do 140 km/h Dusterze jest dość silny, ale nie na tyle, by nie dało się rozmawiać. Pomimo twardych siedzeń można wytrzymać kilka godzin jazdy i nic nie boli. Pięciu dorosłych mieści się w środku bez problemu i nikt nie narzeka na brak miejsca. Duster jest bardzo miękki, ale przewidywalny. Nie mogę się też zgodzić z red. Baryckim w temacie prowadzenia. W moim odczuciu Dacia jest akceptowalnie stabilna, a granicę przyczepności łatwo wyczuć. Owszem, to samochód bardzo miękko zawieszony jak na współczesne standardy i kogoś nie nawykłego do staroszkolnych kanap na kołach mogą przerazić wychyły nadwozia. Ale naprawdę nie ma się czego obawiać, a zakręt na autostradzie przy 130 czy 140 km/h nie powinien podbijać tętna. Ot, Duster się przechyli, i to tyle. Nie wypadnie z trasy, nie wpadnie w poślizg. Podobnie do całego zawieszenia pracuje układ kierowniczy, który nawet przy wysokich prędkościach działa miękko. Zapewne dla wielu ludzi zbyt miękko, ale ja lubię bujające się kanapy z silnym wspomaganiem kierownicy. Te wszystkie precyzyjne, super stabilne wozy wymagają większej koncentracji i po prostu bardziej mnie męczą w trasie. Dacii po prostu pozwoliłem płynąć, nadając jej ogólny kierunek, bez przejmowania się idealnym torem jazdy. Poza tym ta kanapowatość Dustera jest wspaniała na wszelkich nierównościach, po których Dacia po prostu płynie i zupełnie ignoruje dziury. Resorowanie to jeden z najmocniejszych punktów tego auta. W połączeniu z innymi cechami de facto w trasie Duster po prostu nadmiernie nie przeszkadza swoim użytkownikom. Jeśli nie oczekujemy od niego żadnych udogodnień, to nie odczujemy też żadnej przykrości. Nawet pozornie maleńki silnik dobrze daje sobie radę na drogach szybkiego ruchu. Dacia Duster LPG – silnik, spalanie. W ramach wyprawy po Argentę maleńki, 100-konny silnik rumuńskiego auta zdecydowanie nie miał lekko. Najpierw musiał przewieźć 5 osób z prędkościami autostradowymi, a w drodze powrotnej zmusiliśmy go do ciągnięcia niespecjalnie lekkiego Fiata na lince. Chciałbym podać dokładne wartości spalania podczas każdego z rodzajów jazdy, ale przez brak komputer pokładowego w tej wersji pozostało mi tylko szacowanie. Spalanie gazu w cyklu mieszanym, z przewagą jazdy po autostradzie, wyniosło około 8,2 l na 100 km. To wartość znacząco wyższa od podawanej oficjalnie, ale można zrzucić winę na zaledwie 5 biegów i pracę na wysokich obrotach. Natomiast średnie spalanie benzyny, włącznie z holowaniem, wyniosło tylko około 6,5 l na setkę. Zaimponował mi zwłaszcza ten drugi wynik. Jest bardzo niski pomimo przejechania 300 km z dodatkowym, dużym obciążeniem. Przy okazji Fiat Argenta na lince pozwolił dobrze sprawdzić co potrafi silnik w Dacii. Jak się okazało – o wiele więcej, niż wskazywałaby jego pojemność. Fakt, nie powala charakterystyką. Zaczyna podawać dopiero powyżej 2 tys. obrotów, a po przekroczeniu 3,5 tys. już kończy się zabawa. Ale ma zupełnie wystarczającą dynamikę do jazdy w mieście, a na trasie po prostu akceptowalną. Jeśli trzeba wyprzedzić, to też da się to zrobić, choć trzeba wykonać takim manewr w sposób przemyślany. Prawdziwe zaskoczenie to zachowanie tego silnika z drugim autem na lince. Na chłopski rozum, to z dodatkowym obciążeniem powinno wyć jak zarzynany bawół i zmuszać do palenia sprzęgła. Dawało radę powolutku, spokojnie wyciągać się z niskich obrotów. Nie było mowy o potężnym momencie obrotowym, ale silnik nie miał też zamiaru wyskoczyć z budy i pozwalał na płynną jazdę. Za to należy się szacunek. Tak naprawdę jedyną wadą tego motoru, poza krótkim zakresem użytecznych obrotów, są drgania. Niestety, na postoju wyraźnie odczuwalne Wygląd rocznicowej wersji. Mam ochotę skrajnie nieprofesjonalnie napisać „jaki jest Duster każdy widzi”. Moje zdanie na temat wyglądu zewnętrznego tego auta się nie zmieniło. Nadal uważam, że to po prostu uczciwy SUV. Ani przesadnie ładny, ani brzydki. Gdybym miał wybrać jeden detal, który zwrócił moją uwagę, to były to tylne światła. Miałem aż 300 km podczas jazdy na holu by dobrze się im przyjrzeć. Motyw z krzyżykami naprawdę robi robotę. O wnętrzu Dustera napisano już wiele. Nawet o wiele za wiele. Przypomnijmy sobie oczywistości. Tak, plastiki z których wykonano deskę i boczki należą raczej do tanich. Ale sam projekt nie jest brzydki, a w testowanej, rocznicowej wersji SL Celebration zastałem jeszcze całkiem ładne akcenty w postaci niebieskich przeszyć i pasków plastiku, nieco rozweselających szaro-czarne wnętrze. System multimedialny należy do prostych, z grafiką niskiej jakości, ale jest prosty w obsłudze. Nawigacja, choć brzydka, działa dobrze. Tak jak przy poprzednim teście tego modelu nie miałem żadnego problemu z zajęciem odpowiedniej pozycji za kierownicą, a z tyłu mogłem się dość wygodnie rozsiąść (mam 183 cm). W skrócie – nic mnie nie zachwyciło, ale nic też nie obrzydziło. Po prostu Duster ma wnętrze trochę jak samochód użytkowy. Praktyczne, użyteczne, a jego stylistyka to sprawa drugorzędna. Tak jak napisałem we wstępie – Duster to po prostu narzędzie do jazdy pozbawione zbędnych bajerów. Gdybym miał się czepiać, to skrytykowałbym jeszcze wybieranie biegów. Lewarek ma duży skok i jest mało precyzyjny. Każda zmiana przełożenia wiąże się z nieprzyjemnym wrażeniem jakby skrzynia się zacinała. Do tego sama wajcha nie jest nijak izolowana od drgań silnika i wibruje pod ręką. Dacia Duster LPG – cena i wyposażenie. Decydując się na rumuńskiego SUV-a w takiej konfiguracji jak testowana trzeba przygotować 70 900 zł. Do kosztującej 63 400 zł wersji SL Celebration dołożono tutaj automatyczną klimatyzację, nawigację z mapami Europy Wschodniej, kamery parkowania, system monitorowania martwego pola i dostęp bezkluczykowy. Gdybym sam miał kupować to auto, to może zrezygnowałbym z nawigacji. Zwykłe Google Maps na telefonie jest mimo wszystko skuteczniejsze od oprogramowania pokładowego. Pozostałe dodatki są po prostu użyteczne, nie da się ich nawet nazwać bajerami. Przydają się zwłaszcza kamery dookoła auta, ponieważ tylne okno jest małe, a z przodu linia maski została poprowadzona wysoko i niskich przeszkód z wnętrza zwyczajnie nie widać. Instalacja gazowa w przypadku zakupu Dustera to w zasadzie wariant obowiązkowy, chyba że komuś bardzo zależy na komputerze pokładowym. By mieć LPG trzeba dopłacić zaledwie 1000 zł, które błyskawicznie zwrócą się przy dystrybutorze. Na naprawdę oszczędnych czeka najtańszy wariant Dustera z LPG, czyli wersja Essential, startująca od 53 400 zł. Ta cena może kusić, ale z tak podstawowymi dodatkami jak klimatyzacja manualna kwota szybko rośnie do 60 800 zł. W tej cenie nadal możemy zapomnieć np. o regulacji wysokości fotela kierowcy. Niezależnie od tego, czy zdecydujemy się na nieco uboższy wariant w okolicach 60 tys. zł, czy jednak ten bliższy 70 tys. zł – nigdzie nie dostaniemy więcej samochodu za takie pieniądze. Można się śmiać i gardzić, ale Dacia Duster LPG to po prostu bardzo praktyczny samochód rodzinny z bezkonkurencyjną ceną. Da sobie radę w trasie, można nim na spokojnie holować inne auto, w mieście też sobie poradzi. Do tego jest bardzo tania w utrzymaniu dzięki LPG. Traktując samochód tylko jako proste narzędzie do przejazdu z punktu A do B nie potrzeba niczego więcej. Dacia Duster TCe Prestige 2021 28 614 km Benzyna+LPG SUV 10:41, 26 lipca 2022 ID: 6099761824 10:41, 26 lipca 2022 ID: 6099761824 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Rok produkcji 2021 Przebieg 28 614 km Pojemność skokowa 999 cm3 Rodzaj paliwa Moc 90 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Możliwość finansowania Faktura VAT Leasing Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 06/07/2021 Numer rejestracyjny pojazdu WE3U092 Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Cyfrowy kluczyk Keyless entry Keyless Go Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Asystent (czujnik) martwego pola Ogranicznik prędkości Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Opony wielosezonowe Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Autoryzowany dealer samochodów marki Renault, Dacia oraz Nissan w Elblągu posiada do sprzedaży samochód : Przed wizytą proszę o kontakt: Arkadiusz 887 - wyświetl numer - lub Bartłomiej 727 - wyświetl numer - Dacia Duster Silnik: Benzyna + LPG Wersja: Prestige Gwarancja lub 100 000 km obowiązuje gwarancja producenta. WYPOSAŻENIE POJAZDU: - Fabryczne radio z bluetooth/usb - Wspomaganie kierownicy - podgrzewane przednie fotele - Wielofunkcyjna kierownica - Kierownica regulowana - Skrzynia manualna 6 biegowa - kamera cofania - kontrola martwego pola - klimatyzacja automatyczna - Komputer pokładowy - Światła LED do jazdy dziennej - Fotele przednie z regulacją wysokości - podgrzewane lusterka boczne - elektryczne szyby przód i tył - Elektrycznie ustawiane lusterka - czujniki tył - Tempomat i ogranicznik prędkości - zestaw głośnomówiący BLUETOOTH - sterowanie radiem przy kierownicy - Centralny zamek - relingi dachowe - Światła przeciwmgielne - Immobiliser - ISOFIX - ABS - ASR (kontrola trakcji) - ESP (stabilizacja toru jazdy) - poduszka powietrzna pasażera - poduszka powietrzna kierowcy - boczne poduszki powietrzna i wiele innych MOŻLIWOŚĆ POZOSTAWIENIA SWOJEGO SAMOCHODU W ROZLICZENIU NA KORZYSTNYCH WARUNKACH Możliwość zakupu w kredycie lub leasingu Przed wizytą proszę o kontakt: Arkadiusz 887 - wyświetl numer - Bartłomiej 727 - wyświetl numer - Informacje o dealerze RTS Autoryzowany Dealer Renault i Dacia Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 08:00-18:00 wtorek 08:00-18:00 środa 08:00-18:00 czwartek 08:00-18:00 piątek 08:00-18:00 sobota 08:00-14:00 niedziela Zamknięte Znajdź na mapie Kazimierzowo 7A - 82-300 Elbląg, Warmińsko-mazurskie (Polska) Dacia Duster TCe Prestige 2021 28 614 km Benzyna+LPG SUV RTS Autoryzowany Dealer Renault i Dacia Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Kazimierzowo 7A - 82-300 Elbląg, Warmińsko-mazurskie (Polska) Ogłoszenie JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT Dacia Duster Comfort, TCe 100 LPG Autor Wiadomość 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2021-10-14, 08:20 Dacia Duster Comfort, TCe 100 LPG Dzień dobry, wczoraj w końcu podjechałem do salonu i zamówiłem samochód. Oczywiście, przed zamówieniem kontaktowałem się z kilkoma salonami, praktycznie wszędzie pisali mi, że odbiór na przełomie stycznia/lutego 2022 Tylko jeden sprzedawca napisał, że na styczeń mają miejsca produkcyjne, w teorii odbiór możliwy byłby w lutym, ale biorąc pod uwagę dzisiejsze realia, bardziej prawdopodobny jest kwiecień/maj i żebym na wcześniejszy odbiór się nie nastawiał. U niego auto zamówiłem, bo lubię ludzi, którzy nie owijają w bawełnę. Jako ciekawostkę dodam, że z jednego z salonów odpisali mi, że cena w jakiej zamawiam, obowiązuje przez 6 miesięcy. Jeżeli w tym czasie nie dostanę auta, mogą podnieść ją do poziomu aktualnego w terminie odbioru. Podziękowałem i nie kontynuowałem dalszej korespondencji z nimi. telecaster1951 Marka: Dacia Model: Logan Silnik: Sce Rocznik: 2019 Wersja: Laureate Pomógł: 6 razyDołączył: 26 Lut 2019Posty: 603Skąd: Łódź Wysłany: 2021-10-17, 21:34 667 napisał/a: że cena w jakiej zamawiam, obowiązuje przez 6 miesięcy. Jeżeli w tym czasie nie dostanę auta, mogą podnieść ją do poziomu aktualnego w terminie odbioru. Podziękowałem i nie kontynuowałem dalszej korespondencji z nimi. Przeczytaj umowę. Taki zapis miałem i ja, pomimo iż nikt mnie o tym nie informował. 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2021-10-20, 11:47 telecaster1951 napisał/a: Przeczytaj umowę. Taki zapis miałem i ja, pomimo iż nikt mnie o tym nie informował. Pytałem o to przed podpisaniem umowy, przeczytałem ją także dokładnie. Mam tam za to zapis który informuje o gwarancji ceny. mci Marka: Dacia / Dacia Model: Lodgy / Duster Silnik: TCe100FAP / TCe100LPG Rocznik: 2020 / 2022 Wersja: Celebration 7 os. Dołączył: 31 Maj 2020Posty: 31Skąd: gdańsk Wysłany: 2021-10-22, 08:49 Czy salon, w którym zamawiałeś auto jest tajemnicą? Pytam, bo zastanawiam się czy warto szukać gdzie indziej niż w znanym Trójmiejskim salonie Renault i Dacia ;) 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2021-10-22, 11:49 mci napisał/a: Czy salon, w którym zamawiałeś auto jest tajemnicą? Pytam, bo zastanawiam się czy warto szukać gdzie indziej niż w znanym Trójmiejskim salonie Renault i Dacia ;) Ostatecznie zamówiłem w Elblągu, ponieważ w Gdańsku chcieli trochę za dużą zaliczkę, a nie wiedząc kiedy dostanę auto, nie chciałem tyle płacić. Po tym jak podziękowałem sprzedawcy z Gdańska, pojechałem do Elbląga, a na następny dzień z Gdańska napisali, że ta zaliczka może być mniejsza. Gdyby zrobili to dzień wcześniej, pewnie pojechałbym do nich. 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2021-12-05, 20:42 Mała aktualizacja: w piątek dzwonił sprzedawca z salonu. Auto ma wjechać na produkcję przewidywany termin odbioru - marzec 2022. Pożyjemy, zobaczymy. Ostatnio zmieniony przez 667 2021-12-05, 20:42, w całości zmieniany 1 raz 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2022-02-01, 11:46 Kolejna aktualizacja statusu: auto wyprodukowało się wczoraj, Odbiór prawdopodobnie pod koniec lutego. mci Marka: Dacia / Dacia Model: Lodgy / Duster Silnik: TCe100FAP / TCe100LPG Rocznik: 2020 / 2022 Wersja: Celebration 7 os. Dołączył: 31 Maj 2020Posty: 31Skąd: gdańsk Wysłany: 2022-02-01, 21:03 Czyli szybciej niż zakładano. Mój ostatni telefon z salonem sprzed około miesiąca to termin produkcji Ciekawe czy też urwą z tydzień ;) Dani97 Marka: Dacia Model: Sandero Stepway Silnik: TCe 100 LPG Rocznik: 2021 Wersja: Comfort Dołączył: 17 Sie 2021Posty: 29Skąd: Żywiec Wysłany: 2022-02-04, 14:25 Ja zamawiałem w kwietniu 2021 miał być na listopad a odebrałem w sierpniu :) Dacia ma jednak dobrą dostępność mowa o autach do zamówienia. Knutsen Marka: DACIA Model: DUSTER Silnik: TCe Rocznik: 2022 Wersja: Prestige Dołączył: 26 Sty 2022Posty: 54Skąd: Miasto Świętej Wieży Wysłany: 2022-02-04, 14:40 U mnie też niby ma być szybciej niż planowano na samym początku :) No oby oby _________________Czasem tak bywa, pies się topi, a łańcuch pływa. 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2022-02-09, 16:55 Miałem dzisiaj telefon z salonu. Auto ma być jutro na placu. 10 dni od produkcji, dość szybko. Knutsen Marka: DACIA Model: DUSTER Silnik: TCe Rocznik: 2022 Wersja: Prestige Dołączył: 26 Sty 2022Posty: 54Skąd: Miasto Świętej Wieży Wysłany: 2022-02-13, 22:43 Kiedy będę mógł dodać swoje auto w "My Dacia". Dostałem nr vin mojego auta produkcja 3 marca, ale nie mogę go dodać podaje że błąd serwera i tak bez końca? Pomoże ktoś. Mowa o wersji z tematu rzecz jasna. _________________Czasem tak bywa, pies się topi, a łańcuch pływa. Henry Marka: Dacia Model: Duster 4wd Silnik: TCe Rocznik: 2022 Wersja: Prestige Dołączył: 19 Paź 2021Posty: 52Skąd: Warmia Wysłany: 2022-02-14, 08:24 U mnie przyjęło VIN dopiero kilka dni przed rozpoczęciem produkcji Liakim Marka: Dacia Model: Sandero Stepway III Silnik: ECO-G 100 Rocznik: 2022 Pomógł: 2 razyDołączył: 11 Wrz 2021Posty: 73Skąd: Poznań Wysłany: 2022-02-14, 08:55 Knutsen napisał/a: Kiedy będę mógł dodać swoje auto w "My Dacia". Dostałem nr vin mojego auta produkcja 3 marca, ale nie mogę go dodać podaje że błąd serwera i tak bez końca? Pomoże ktoś. Mowa o wersji z tematu rzecz jasna. Mi VIN przyjęło dzień po zjechaniu z linii produkcyjnej. Ale w apce MyDacia nie ma zbyt wielu informacji, tak naprawdę póki nie odbierzesz auta to możesz jedynie sprawdzić wyposażenie i... tyle. Po odbiorze dochodzą tam informacje dotyczące umów i gwarancji i możliwość umówienia się na serwisy gwarancyjne. Tyle. Ostatnio zmieniony przez Liakim 2022-02-14, 08:56, w całości zmieniany 1 raz 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2022-02-14, 11:21 Liakim napisał/a: Mi VIN przyjęło dzień po zjechaniu z linii produkcyjnej. Ale w apce MyDacia nie ma zbyt wielu informacji, tak naprawdę póki nie odbierzesz auta to możesz jedynie sprawdzić wyposażenie i... tyle. Po odbiorze dochodzą tam informacje dotyczące umów i gwarancji i możliwość umówienia się na serwisy gwarancyjne. Tyle. Jest dokładnie tak jak piszesz. Przed odebraniem auta, ta aplikacja jest w zasadzie całkowicie nieprzydatna. Gagman Marka: Renault Model: Kadjar Silnik: TCe 140 EDC 4x2 Rocznik: 2021 Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Dołączył: 12 Lis 2021Posty: 53Skąd: Białystok Wysłany: 2022-02-14, 13:34 Liakim napisał/a: w apce MyDacia nie ma zbyt wielu informacji, tak naprawdę póki nie odbierzesz auta to możesz jedynie sprawdzić wyposażenie jest informacja o zamontowanym media nav? Możesz screena wrzucić? Ostatnio zmieniony przez Gagman 2022-02-14, 13:45, w całości zmieniany 1 raz Knutsen Marka: DACIA Model: DUSTER Silnik: TCe Rocznik: 2022 Wersja: Prestige Dołączył: 26 Sty 2022Posty: 54Skąd: Miasto Świętej Wieży Wysłany: 2022-02-14, 13:42 Ok dzieki za odpowiedź. W takim razie grzecznie czekam. ;) _________________Czasem tak bywa, pies się topi, a łańcuch pływa. Liakim Marka: Dacia Model: Sandero Stepway III Silnik: ECO-G 100 Rocznik: 2022 Pomógł: 2 razyDołączył: 11 Wrz 2021Posty: 73Skąd: Poznań Wysłany: 2022-02-14, 13:57 Gagman napisał/a: Liakim napisał/a: w apce MyDacia nie ma zbyt wielu informacji, tak naprawdę póki nie odbierzesz auta to możesz jedynie sprawdzić wyposażenie jest informacja o zamontowanym media nav? Możesz screena wrzucić? Z telefonu zrzutu nie zrobię ale musisz mi wierzyć na słowo że jest tam informacja o "System Multimedialny Medi Nav 8" (Bezprzewodowa Replikacja, Radio DAB,6 Głośników, Bluetooth, 2xUSB)" + "Mapa Europy - Wersja Rozszerzona" Gagman Marka: Renault Model: Kadjar Silnik: TCe 140 EDC 4x2 Rocznik: 2021 Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Dołączył: 12 Lis 2021Posty: 53Skąd: Białystok Wysłany: 2022-02-14, 14:34 Liakim napisał/a: ] Z telefonu zrzutu nie zrobię ale musisz mi wierzyć na słowo że jest tam informacja o "System Multimedialny Medi Nav 8" (Bezprzewodowa Replikacja, Radio DAB,6 Głośników, Bluetooth, 2xUSB)" + "Mapa Europy - Wersja Rozszerzona" Dzięki, wierzę na słowo :) Dymek Marka: DACIA Model: Sandero Stepway Silnik: TCe 90 Rocznik: XII 2017 Wersja: Outdoor Pomógł: 80 razyDołączył: 01 Cze 2017Posty: 2990Skąd: Warszawa Wysłany: 2022-02-14, 15:11 Gagman napisał/a: ...jest informacja o zamontowanym media nav? Możesz screena wrzucić? Coś takiego (to Sandero2): Plik ściągnięto 4 raz(y) 111,66 KB Gagman Marka: Renault Model: Kadjar Silnik: TCe 140 EDC 4x2 Rocznik: 2021 Wersja: [Inna].[nie dotyczy] Dołączył: 12 Lis 2021Posty: 53Skąd: Białystok Wysłany: 2022-02-14, 16:09 Dymek napisał/a: Gagman napisał/a: ...jest informacja o zamontowanym media nav? Możesz screena wrzucić? Coś takiego (to Sandero2): Dzięki :) Henry Marka: Dacia Model: Duster 4wd Silnik: TCe Rocznik: 2022 Wersja: Prestige Dołączył: 19 Paź 2021Posty: 52Skąd: Warmia Wysłany: 2022-02-14, 18:11 U mnie jest tylko "Media Nav" 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2022-02-22, 18:04 No i w końcu odebrana. Jeszcze czeka na czarne listwy na drzwi i nadkola (chwilowo niedostępne). Plik ściągnięto 38 raz(y) 194,21 KB mci Marka: Dacia / Dacia Model: Lodgy / Duster Silnik: TCe100FAP / TCe100LPG Rocznik: 2020 / 2022 Wersja: Celebration 7 os. Dołączył: 31 Maj 2020Posty: 31Skąd: gdańsk Wysłany: 2022-02-22, 20:42 Czyli 3 tygodnie od produkcji. 667 Marka: Dacia Model: Duster Silnik: TCe 100 Rocznik: 2022 Wersja: Comfort Dołączył: 25 Cze 2021Posty: 26Skąd: Pruszcz Gdański Wysłany: 2022-02-24, 11:09 mci napisał/a: Czyli 3 tygodnie od produkcji. Dokładnie. A w salonie był po 9 dniach. Z tego co czytałem, czasami na legalizację dłużej czekają. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB GroupTemplate FISubSilver v modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne

dacia duster 1.0 lpg